3 tips inför sjösättning

Sjösättningen är årets höjdpunkt för många, men för att undvika att premiärturen slutar med att du står i vatten upp till anklarna (eller värre: blir kvar vid bryggan), är det några tekniska punkter som är extra kritiska.

Här är tre saker du absolut bör kontrollera innan båten möter vattnet:

1. Genomföringar och ventiler

Detta är den vanligaste orsaken till att båtar sjunker vid bryggan direkt efter sjösättning.

* Kontroll: Öppna och stäng alla kulventiler för att se att de rör sig fritt och inte har frusit sönder under vintern.

* Slangar: Dra i slangarna som sitter på genomföringarna. De ska vara mjuka nog att inte spricka, men sitta stenhårt fast med dubbla rostfria slangklämmor.

2. Drivlina och offeranoder

När båten väl ligger i vattnet är det svårt och dyrt att fixa problem med framdrivningen.

* Anoder: Kontrollera att dina offeranoder (zink eller aluminium) är i gott skick. Om mer än 50% är bortfrätt bör de bytas för att skydda propeller och drev mot korrosion.

* Bälg och packbox: Om du har drev, titta noga efter sprickor i gummibälgen. Om du har rak axel, se till att packboxen är smord och att det inte finns glapp.

3. Bottenplugg (Dyvika)

Det låter som en klyscha, men varje år glöms den bort.

* Åtgärd: Lokalisera dyvikan och skruva i den ordentligt. Smörj gärna gängorna med lite vattenbeständigt fett så att den håller tätt och är lätt att få loss nästa höst.

* Tips: Gör det till en vana att alltid lägga pluggen på förarplatsen eller vid tändningsnyckeln under vintern så att du bokstavligen "kör på den" när det är dags för sjösättning.

> Ett litet extra tips: Kontrollera även att länspumpen fungerar och att batteriet har tillräckligt med kräm för att driva den om det mot förmodan skulle läcka in lite vatten i början!